भागों प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी का विश्लेषण हीट ट्रीटमेंट: सामान्यीकरण के माध्यम से सामग्री की स्थिरता में सुधार, निरंतरता अनुक्रम के विरूपण को कम करना, काटना: क्लैम्पिंग को सही करना;बाएँ और दाएँ भागों, काटने, ड्रिलिंग, मशीनिंग, थोड़ा मोड़ केंद्रित-सहित पर्याप्त हाशिये को दाँत के ऊपर और अंतिम चेहरे पर छोड़ दिया जाना चाहिए, और सतह की खुरदरापन I: कला और आंतरिक ग्रिड की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए और कार के तख़्ता छेद ड्राइंग की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते।स्पलाइन डालें: बाएँ सिरे को क्लैंप करें।एंड फेस बीटिंग से सावधान रहें।उच्च बिंदु 4 निर्देशांकों के समान दिशा में है।इसे मजबूती से दबायें।रोल अप और सही करने के लिए इनर स्पलाइन इलेक्ट्रिक पेपर का उपयोग करें।: Carburizing, और कागज आवश्यकताओं के लिए शमन।
गर्मी उपचार के बाद, सटीक मशीनिंग निर्माता वी पोजीशनिंग विधि का उपयोग कर सकते हैं ताकि आंतरिक तख़्ता, दो बीयरिंग और पहिया के बीच पारस्परिक स्थिति सुनिश्चित हो सके, और आंतरिक तख़्ता और अंत चेहरे की स्थिति 1 डिग्री के भीतर हो। आंतरिक तख़्ता है 20 ओपन-लाइन फूल बुवाई के मजबूर कोण के साथ एक प्रगतिशील कोण जब वक्र के केंद्र को क्रूसिबल के 5 पदों पर सेट किया जाता है, तख़्ता खराद आगे बढ़ता है, प्रक्रिया अर्थव्यवस्था अच्छी होती है, सामान्य स्थापना कठोरता कम होती है, स्थिरता खराब है, और भागों की सतहों के बीच स्थितीय सटीकता को नियंत्रित करना मुश्किल है। ऊपरी भाग 60 ° पर एक छेद के साथ स्थित है, और आंतरिक नियंत्रण में दो कारें 60 ° से बाहर हैं।कोन होल, 60 एक्सट्रपलेटेड कोर पॉमेलो अंजी जीरो पेमेंट के साथ, फ्रंट फ्लैश को मजबूती से टाइट करें।60 ° पुश होल में न केवल 3.5 मिमी रिज की आवश्यकता होती है, बल्कि बाहरी टेपर मैंड्रेल के साथ संपर्क सतह से मेल खाने की भी आवश्यकता होती है, इसलिए टेपर होल पोजिशनिंग की प्रक्रिया अर्थव्यवस्था अधिक किफायती होती है।यूनिवर्सल मिल: चार-पंजे की चक स्थापित करें, दाहिने सिरे को जकड़ें, दाईं ओर के बाहरी छेद को और बाईं ओर के भीतरी छेद को सही करें, और दो बीयरिंगों को कागज पर रखें;गियर्स: 4000 मंडल, इसे स्थापित करें, और दांत की स्थिति को समायोजित करें।चित्र अभी भी उपलब्ध हैं।
