भविष्य में क्रैंकशाफ्ट मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजी का विकास रुझान

क्रैंकशाफ्ट ऑटोमोबाइल इंजन के प्रमुख घटकों में से एक है, और इसका प्रदर्शन सीधे ऑटोमोबाइल के जीवन को प्रभावित करता है।जब क्रैंकशाफ्ट काम कर रहा होता है, तो यह भारी भार और लगातार बदलते झुकने वाले क्षण और टॉर्क को सहन करता है।सामान्य विफलता के रूप हैं झुकना थकान फ्रैक्चर और जर्नल पहनना।इसलिए, उच्च कठोरता, थकान शक्ति और अच्छे पहनने के प्रतिरोध के लिए क्रैंकशाफ्ट सामग्री की आवश्यकता होती है।

1. फाउंड्री टेक्नोलॉजी
(1) गलाना
उच्च श्रेणी के कच्चा लोहा के पिघलने के लिए, बड़ी क्षमता वाली मध्यवर्ती आवृत्ति भट्टी या चर आवृत्ति मध्यवर्ती आवृत्ति भट्टी का उपयोग पिघलने के लिए किया जाएगा, और सीधे पढ़ने वाले स्पेक्ट्रोमीटर का उपयोग पिघले हुए लोहे की संरचना का पता लगाने के लिए किया जाएगा।गोलाकार ग्रेफाइट कच्चा लोहा उप-संविदा द्वारा उपचारित किया जाता है, नोडुलाइजिंग एजेंट की नई किस्में विकसित की जाती हैं, और उन्नत टीकाकरण विधियों जैसे धारा टीकाकरण, मोल्ड इनोक्यूलेशन और यौगिक इनोक्यूलेशन को अपनाया जाता है।पिघलने की प्रक्रिया के मापदंडों को माइक्रो कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है और स्क्रीन पर प्रदर्शित किया जाता है।
भविष्य में क्रैंकशाफ्ट मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजी का विकास रुझान
(2) मॉडलिंग
ईपीसी को विकसित और लोकप्रिय बनाया जाएगा।रेत कास्टिंग में, बॉक्सलेस इंजेक्शन मोल्डिंग और एक्सट्रूज़न मोल्डिंग को महत्व दिया जाएगा और नए या पुनर्निर्माण संयंत्रों में लोकप्रिय होना जारी रहेगा।मूल उच्च दबाव मोल्डिंग लाइन का उपयोग जारी रहेगा, और स्वचालित कोर असेंबली और कोर लोअरिंग को महसूस करने के लिए कुछ प्रमुख घटकों में सुधार किया जाएगा।

2. फोर्जिंग तकनीक
मुख्य मशीनों के रूप में हॉट डाई फोर्जिंग प्रेस और इलेक्ट्रोहाईड्रॉलिक हथौड़ों के साथ स्वचालित लाइनें फोर्जिंग क्रैंकशाफ्ट उत्पादन की विकास दिशा हैं।ये उत्पादन लाइनें आम तौर पर सटीक शियरिंग ब्लैंकिंग, रोल फोर्जिंग (क्रॉस वेज रोलिंग) बिलेट मेकिंग, मीडियम फ्रीक्वेंसी इंडक्शन हीटिंग आदि को अपनाएंगी।

3. मशीनिंग प्रौद्योगिकी
क्रैंकशाफ्ट, सीएनसी lathes, सीएनसी आंतरिक मिलिंग मशीन, सीएनसी ब्रोचिंग मशीन और अन्य उन्नत उपकरणों की किसी न किसी मशीनिंग में व्यापक रूप से सीएनसी मोड़, आंतरिक मिलिंग, और मुख्य पत्रिका के ब्रोचिंग को मोड़ने और रॉड जर्नल को जोड़ने के लिए क्रैंकशाफ्ट के विरूपण को प्रभावी ढंग से कम करने के लिए उपयोग किया जाएगा। प्रसंस्करण।क्रैंकशाफ्ट जर्नल को खत्म करने के लिए सीएनसी नियंत्रित क्रैंकशाफ्ट ग्राइंडर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाएगा।
यह ग्राइंडर ग्राइंडिंग व्हील के ऑटोमैटिक डायनामिक बैलेंसिंग डिवाइस, सेंटर फ्रेम के ऑटोमैटिक ट्रैकिंग डिवाइस, ऑटोमैटिक मेजरमेंट, ऑटोमैटिक कंपंसेशन डिवाइस, ग्राइंडिंग व्हील की ऑटोमैटिक ड्रेसिंग, निरंतर रैखिक गति और अन्य कार्यात्मक आवश्यकताओं से लैस होगा ताकि ग्राइंडिंग की गुणवत्ता की स्थिरता सुनिश्चित की जा सके।यह अनुमान लगाया गया है कि आयात पर निर्भर उच्च परिशुद्धता उपकरणों की वर्तमान स्थिति अल्पावधि में नहीं बदलेगी।

4. हीट ट्रीटमेंट तकनीक और सतह को मजबूत बनाने वाली तकनीक
(1) क्रैंकशाफ्ट की मध्यम आवृत्ति प्रेरण सख्त
क्रैंकशाफ्ट की मीडियम फ्रीक्वेंसी इंडक्शन हार्डनिंग क्लोज-लूप मीडियम फ्रीक्वेंसी इंडक्शन हीटिंग डिवाइस की निगरानी करने वाले माइक्रो कंप्यूटर को अपनाएगी, जिसमें उच्च दक्षता, स्थिर गुणवत्ता और नियंत्रणीय संचालन की विशेषताएं हैं।
(2) क्रैंकशाफ्ट सॉफ्ट नाइट्राइडिंग
बड़ी मात्रा में उत्पादित क्रैंकशाफ्ट के लिए, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार के लिए, एक माइक्रो कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित नाइट्रोजन आधारित वातावरण गैस सॉफ्ट नाइट्राइडिंग उत्पादन लाइन को भविष्य में अपनाया जाएगा।नाइट्रोजन आधारित वातावरण गैस सॉफ्ट नाइट्राइडिंग उत्पादन लाइन में एक फ्रंट क्लीनर (सफाई और सुखाने), एक प्रीहीटिंग फर्नेस, एक सॉफ्ट नाइट्राइडिंग फर्नेस, एक कूलिंग ऑयल टैंक, एक रियर क्लीनर (सफाई और सुखाने), एक नियंत्रण प्रणाली, एक गैस तैयारी शामिल है। और वितरण प्रणाली, आदि।
(3) क्रैंकशाफ्ट की सतह को मजबूत करने वाली तकनीक
गांठदार कच्चा लोहा क्रैंकशाफ्ट की पट्टिका रोलिंग मजबूती का व्यापक रूप से क्रैंकशाफ्ट प्रसंस्करण में उपयोग किया जाएगा।इसके अलावा, समग्र सुदृढ़ीकरण प्रक्रियाएं जैसे कि फिलेट रोलिंग सुदृढ़ीकरण और जर्नल सतह शमन का भी क्रैंकशाफ्ट प्रसंस्करण में व्यापक रूप से उपयोग किया जाएगा।जाली स्टील क्रैंकशाफ्ट की मजबूती विधि अधिक जर्नल और पट्टिका शमन को अपनाएगी।
क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर के मुख्य कारण:
(1) लंबे समय तक इस्तेमाल के बाद इंजन का तेल खराब हो जाता है;गंभीर ओवरलोडिंग और ओवर कपलिंग से इंजन का लंबे समय तक ओवरलोड संचालन और टाइल जलने की दुर्घटना होती है।इंजन बुश के जलने के कारण क्रैंकशाफ्ट गंभीर रूप से घिस गया था।
(2) इंजन की मरम्मत के बाद, लोडिंग रनिंग इन पीरियड से नहीं गुजरती है, यानी इंजन ओवरलोड हो जाता है, और इंजन लंबे समय तक ओवरलोड रहता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट लोड स्वीकार्य सीमा से अधिक हो जाता है।
(3) क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत के दौरान, ओवरलेइंग वेल्डिंग का उपयोग किया गया था, जिसने क्रैंकशाफ्ट के गतिशील संतुलन को नष्ट कर दिया और संतुलन की जांच नहीं की।असंतुलन मानक से अधिक हो गया, जिससे इंजन का अधिक कंपन हुआ और क्रैंकशाफ्ट का फ्रैक्चर हुआ।
(4) खराब सड़क की स्थिति और गंभीर ओवरलोडिंग और वाहनों के ओवर कपलिंग के कारण, इंजन अक्सर मरोड़ कंपन की महत्वपूर्ण गति के भीतर चलता है, और सदमे अवशोषक विफल हो जाता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट टॉर्सनल कंपन थकान क्षति और फ्रैक्चर भी होगा।