क्रैंकशाफ्ट ऑटोमोबाइल इंजन के प्रमुख घटकों में से एक है, और इसका प्रदर्शन सीधे ऑटोमोबाइल के सेवा जीवन को प्रभावित करता है।जब क्रैंकशाफ्ट काम करता है, तो यह भारी भार और बदलते झुकने वाले क्षण और टोक़ को सहन करता है।सामान्य विफलता रूप थकान फ्रैक्चर और जर्नल वियर झुक रहे हैं।इसलिए, क्रैंकशाफ्ट सामग्री में उच्च कठोरता, थकान शक्ति और अच्छे पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है।
1. फाउंड्री प्रौद्योगिकी
(1) गलाना
उच्च श्रेणी के कास्ट आयरन के पिघलने के लिए बड़ी क्षमता वाली मध्यम आवृत्ति भट्टी या चर आवृत्ति मध्यम आवृत्ति भट्टी का उपयोग पिघलने के लिए किया जाएगा, और प्रत्यक्ष रीडिंग स्पेक्ट्रोमीटर का उपयोग पिघले हुए लोहे की संरचना का पता लगाने के लिए किया जाएगा।गांठदार कच्चा लोहा उपसंविदा द्वारा उपचारित किया जाता है, नोड्यूलाइजिंग एजेंटों की नई किस्में विकसित की जाती हैं, और उन्नत टीकाकरण विधियों जैसे प्रवाह टीकाकरण, मोल्ड इनोक्यूलेशन और यौगिक इनोक्यूलेशन में अपनाया जाता है।पिघलने की प्रक्रिया के मापदंडों को माइक्रो कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है और स्क्रीन पर प्रदर्शित किया जाता है।
(2) स्टाइलिंग
ईपीसी को विकसित और लोकप्रिय बनाया जाएगा।रेत मोल्ड कास्टिंग में, गैर बॉक्स इंजेक्शन मोल्डिंग और एक्सट्रूज़न मोल्डिंग पर ध्यान दिया जाएगा और इसे नए या पुनर्निर्मित संयंत्रों में लोकप्रिय और लागू किया जाना जारी रहेगा।मूल उच्च-वोल्टेज मोल्डिंग लाइन का उपयोग जारी रहेगा, और स्वचालित कोर असेंबली और कोर लोअरिंग को महसूस करने के लिए कुछ प्रमुख घटकों में सुधार किया जाएगा।
2. फोर्जिंग तकनीक
मुख्य इंजन के रूप में हॉट डाई फोर्जिंग प्रेस और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक हैमर के साथ स्वचालित लाइनें जाली क्रैंकशाफ्ट उत्पादन की विकास दिशा हैं।ये उत्पादन लाइनें आम तौर पर सटीक कटिंग, रोल फोर्जिंग (वेज क्रॉस रोलिंग) बिलेट मेकिंग, मीडियम फ्रीक्वेंसी इंडक्शन हीटिंग आदि को अपनाएंगी।
3. मशीनिंग तकनीक
क्रैंकशाफ्ट के रफ मशीनिंग में, सीएनसी खराद, सीएनसी आंतरिक मिलिंग मशीन और सीएनसी खराद ब्रोचिंग मशीन जैसे उन्नत उपकरण व्यापक रूप से सीएनसी मोड़, आंतरिक मिलिंग और मुख्य पत्रिका के ब्रोचिंग और रॉड जर्नल को जोड़ने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किए जाएंगे, ताकि प्रभावी ढंग से कम किया जा सके। क्रैंकशाफ्ट मशीनिंग की विकृति।क्रैंकशाफ्ट फिनिशिंग व्यापक रूप से अपने जर्नल को पीसने के लिए सीएनसी नियंत्रित क्रैंकशाफ्ट ग्राइंडर का उपयोग करेगी।
इस प्रकार की ग्राइंडर ग्राइंडिंग व्हील के स्वचालित डायनेमिक बैलेंसिंग डिवाइस, सेंटर फ्रेम के स्वचालित ट्रैकिंग डिवाइस, स्वचालित माप, स्वचालित क्षतिपूर्ति डिवाइस, ग्राइंडिंग व्हील की स्वचालित ड्रेसिंग, निरंतर रैखिक गति और अन्य कार्यात्मक आवश्यकताओं से सुसज्जित होगी ताकि पीस गुणवत्ता की स्थिरता सुनिश्चित हो सके। .यह अनुमान है कि आयात पर निर्भर उच्च-सटीक उपकरणों की वर्तमान स्थिति अल्पावधि में नहीं बदलेगी।
4. हीट ट्रीटमेंट टेक्नोलॉजी और सतह को मजबूत करने वाली तकनीक
(1) क्रैंकशाफ्ट मध्यम आवृत्ति प्रेरण सख्त
क्रैंकशाफ्ट मध्यम आवृत्ति प्रेरण शमन माइक्रो कंप्यूटर मॉनिटरिंग क्लोज-लूप मध्यम आवृत्ति प्रेरण हीटिंग डिवाइस को अपनाएगा, जिसमें उच्च दक्षता, स्थिर गुणवत्ता और नियंत्रणीय संचालन की विशेषताएं हैं।
(2) क्रैंकशाफ्ट सॉफ्ट नाइट्राइडिंग
बड़ी मात्रा में उत्पादित क्रैंकशाफ्ट के लिए, उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार के लिए, भविष्य में एक माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रित नाइट्रोजन आधारित वातावरण गैस सॉफ्ट नाइट्राइडिंग उत्पादन लाइन का उपयोग किया जाएगा।नाइट्रोजन आधारित वातावरण गैस सॉफ्ट नाइट्राइडिंग उत्पादन लाइन फ्रंट क्लीनर (सफाई और सुखाने), प्रीहीटिंग फर्नेस, सॉफ्ट नाइट्राइडिंग फर्नेस, कूलिंग ऑयल टैंक, रियर क्लीनर (सफाई और सुखाने), नियंत्रण प्रणाली और गैस उत्पादन और वितरण प्रणाली से बना है।
(3) क्रैंकशाफ्ट सतह को मजबूत करने वाली तकनीक
गोलाकार ग्रेफाइट कच्चा लोहा क्रैंकशाफ्ट पट्टिका रोलिंग मजबूती का व्यापक रूप से क्रैंकशाफ्ट प्रसंस्करण में उपयोग किया जाएगा।इसके अलावा, क्रैंकशाफ्ट प्रसंस्करण में यौगिक सुदृढ़ीकरण प्रक्रियाओं जैसे पट्टिका रोलिंग सुदृढ़ीकरण और जर्नल सतह शमन का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाएगा।जाली स्टील क्रैंकशाफ्ट को मजबूत करने के तरीके जर्नल और पट्टिका शमन को अधिक अपनाएंगे।
क्रैंकशाफ्ट फ्रैक्चर के मुख्य कारण:
(1) लंबे समय तक उपयोग के बाद इंजन का तेल खराब हो जाता है;गंभीर ओवरलोड और ओवर कपलिंग के कारण इंजन लंबे समय तक ओवरलोड होकर चलता है और बुश जलने की दुर्घटना का कारण बनता है।इंजन पैड जलने के कारण क्रैंकशाफ्ट बुरी तरह खराब हो गया था।
(2) इंजन की मरम्मत के बाद, लोडिंग चालू अवधि से नहीं गुजरी है, अर्थात इंजन लंबे समय तक ओवरलोड रहता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट लोड स्वीकार्य सीमा से अधिक हो जाता है।
(3) क्रैंकशाफ्ट की मरम्मत में सरफेसिंग वेल्डिंग का उपयोग किया गया था, जिससे क्रैंकशाफ्ट के गतिशील संतुलन को नष्ट कर दिया और संतुलन सत्यापन नहीं किया।असंतुलन मानक से अधिक हो गया, जिससे इंजन का अधिक कंपन और क्रैंकशाफ्ट का फ्रैक्चर हो गया।
(4) खराब सड़क की स्थिति और वाहनों के गंभीर ओवरलोडिंग के कारण, इंजन अक्सर मरोड़ वाली कंपन की महत्वपूर्ण गति के भीतर संचालित होता है, और शॉक एब्जॉर्बर की विफलता भी क्रैंकशाफ्ट के मरोड़ कंपन क्षति और फ्रैक्चर का कारण बनेगी।
